100%
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
У нас есть Шаровая опора на следующие автомобили:
Шаровая опора на CHEVROLET (Шевроле)
Шаровая опора на CHRYSLER (Крайслер)
Шаровая опора на CITROËN (CитроËн)
Шаровая опора на DAEWOO (Дэу)
Шаровая опора на FIAT (Фиат)
Шаровая опора на FORD (Форд)
Шаровая опора на HONDA (Хонда)
Шаровая опора на HYUNDAI (Хендай)
Шаровая опора на KIA (Киа)
Шаровая опора на LAND ROVER (Ленд ровер/лэнд ровер)
Шаровая опора на MAZDA (Мазда)
Шаровая опора на MERCEDES-BENZ (Мэрcэдэс-бэнз)
Шаровая опора на MITSUBISHI (Митсубиши/митсубиси)
Шаровая опора на NISSAN (Ниссан)
Шаровая опора на OPEL (Опель)
Шаровая опора на PEUGEOT (Пежо)
Шаровая опора на PROTON (Протон)
Шаровая опора на RENAULT (Рено)
Шаровая опора на SEAT (Сеат)
Шаровая опора на SSANGYONG (Сан-янг/санянг)
Шаровая опора на SUBARU (Субару)
Шаровая опора на SUZUKI (Сузуки)
Шаровая опора на TOYOTA (Тойота/тоета)
Шаровая опора на VOLKSWAGEN (Фольксваген)
Шаровая опора на VOLVO (Вольво)
OPTIMAL G3-902 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
снизу
Дополнительная информация
с укрепительным материалом
Размер конуса [мм]
14,9
Диаметр точек крепления [мм]
8,5
Наружная резьба [мм]
M12 x 1,50 RHT M
необходимое количество
1
парные номера артикулов
G3-890
OPTIMAL G3-904 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
слева
OPTIMAL G3-905 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
справа
OPTIMAL G3-906 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
OPTIMAL G3-907 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
17
Покатость конуса
1/8
OPTIMAL G3-910 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
снизу
Диаметр отверстия фланца [мм]
8
OPTIMAL G3-911 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
16,4
OPTIMAL G3-912 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
снизу
для оригинального номера
893 505 365 C
Диаметр отверстия фланца [мм]
8
OPTIMAL G3-913 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
15,6
OPTIMAL G3-920 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Дополнительная информация
с укрепительным материалом
болта [мм]
16
Диаметр точек крепления [мм]
10,5
необходимое количество
2
Количество крепежных отверстий
3
OPTIMAL G3-922 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
OPTIMAL G3-926 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
OPTIMAL G3-927 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Тип руля
для поперечного рычага
Размер конуса [мм]
15
Внутренняя резьба [мм]
M12 x 1,25 RHT F
необходимое количество
2
Наружная резьба 1 [мм]
M14 x 1,50 RHT M
Наружная резьба 2 [мм]
M12 x 1,25 RHT M
OPTIMAL G3-928 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Дополнительная информация
с укрепительным материалом
OPTIMAL G3-929 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
OPTIMAL G3-931 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
19,06
Наружная резьба [мм]
M16 x 1,50 RHT M
Наружный диаметр 1 [мм]
44,5
Наружный диаметр 2 [мм]
61
OPTIMAL G3-932 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
16,03
Наружная резьба [мм]
M14 x 1,50 RHT M
Наружный диаметр 1 [мм]
45,5
Наружный диаметр 2 [мм]
54
OPTIMAL G3-900 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
для оригинального номера
48068-87206
OPTIMAL G3-901 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
17
Номер шасси до
242414
для оригинального номера
GSJ 225
OPTIMAL G3-916 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
14,9
OPTIMAL G3-918 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
16,8
Покатость конуса
1/8
OPTIMAL G3-924 Несущий направляющий шарнир
Сторона установки
с обеих сторон
Размер конуса [мм]
16,8
Диаметр точек крепления [мм]
13
Количество крепежных отверстий
2
Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ваше Имя
Номер телефона
Где нашли дешевле? (ссылка)
0