100%
Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю
У нас есть Сальник полуоси OPTIMAL на следующие автомобили:
Сальник полуоси OPTIMAL на CHEVROLET (Шевроле)
Сальник полуоси OPTIMAL на CHRYSLER (Крайслер)
Сальник полуоси OPTIMAL на CITROËN (CитроËн)
Сальник полуоси OPTIMAL на DAIHATSU (Дайхатсу)
Сальник полуоси OPTIMAL на FIAT (Фиат)
Сальник полуоси OPTIMAL на FORD (Форд)
Сальник полуоси OPTIMAL на HONDA (Хонда)
Сальник полуоси OPTIMAL на HYUNDAI (Хендай)
Сальник полуоси OPTIMAL на KIA (Киа)
Сальник полуоси OPTIMAL на LAND ROVER (Ленд ровер/лэнд ровер)
Сальник полуоси OPTIMAL на MAZDA (Мазда)
Сальник полуоси OPTIMAL на MERCEDES-BENZ (Мэрcэдэс-бэнз)
Сальник полуоси OPTIMAL на MITSUBISHI (Митсубиши/митсубиси)
Сальник полуоси OPTIMAL на NISSAN (Ниссан)
Сальник полуоси OPTIMAL на OPEL (Опель)
Сальник полуоси OPTIMAL на PEUGEOT (Пежо)
Сальник полуоси OPTIMAL на RENAULT (Рено)
Сальник полуоси OPTIMAL на SEAT (Сеат)
Сальник полуоси OPTIMAL на SUBARU (Субару)
Сальник полуоси OPTIMAL на SUZUKI (Сузуки)
Сальник полуоси OPTIMAL на TOYOTA (Тойота/тоета)
Сальник полуоси OPTIMAL на VOLKSWAGEN (Фольксваген)
Сальник полуоси OPTIMAL на VOLVO (Вольво)
OPTIMAL DS-2360 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
680
Вес [кг]
5,899
Диаметр прокладки [мм]
46,2
OPTIMAL DS-2361 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
599
Вес [кг]
4,89597
Диаметр прокладки [мм]
46,4
OPTIMAL DS-2362 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
612
Вес [кг]
4,8555
Диаметр прокладки [мм]
46,2
OPTIMAL DS-2363 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Число зубцов кольца ABS
44
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
702
Вес [кг]
6,03686
Диаметр прокладки [мм]
57,5
OPTIMAL DS-2364 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Число зубцов кольца ABS
44
Длина [мм]
750,5
Вес [кг]
6,2042
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
23
Диаметр прокладки [мм]
56,8
OPTIMAL DS-2365 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
654
Вес [кг]
4,9854
Диаметр прокладки [мм]
56,8
OPTIMAL DS-2366 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Число зубцов кольца ABS
44
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
654
Вес [кг]
5,1002
Диаметр прокладки [мм]
56,8
OPTIMAL DS-2368 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Число зубцов кольца ABS
48
Длина [мм]
720
Вес [кг]
7,70785
Диаметр прокладки [мм]
56
OPTIMAL DS-2369 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
690
Вес [кг]
6,0929
Диаметр прокладки [мм]
49,8
OPTIMAL DS-2370 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
648
Вес [кг]
5,2618
Диаметр прокладки [мм]
46,3
OPTIMAL DS-2371 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
699
Вес [кг]
6,05825
Диаметр прокладки [мм]
56,2
OPTIMAL DS-2372 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
751
Вес [кг]
6,95125
Диаметр прокладки [мм]
50
OPTIMAL DS-2373 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
652
Вес [кг]
4,75077
Диаметр прокладки [мм]
46,4
OPTIMAL DS-2374 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
718
Вес [кг]
6,038
Диаметр прокладки [мм]
46,2
OPTIMAL DS-2375 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Число зубцов кольца ABS
44
Длина [мм]
752
Вес [кг]
6,2883
Диаметр прокладки [мм]
52,2
OPTIMAL DS-2376 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Число зубцов кольца ABS
44
Длина [мм]
748
Вес [кг]
6,5223
Диаметр прокладки [мм]
57,5
OPTIMAL DS-2380 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
747
Вес [кг]
6,78801
Диаметр прокладки [мм]
56
OPTIMAL DS-2381 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
693,5
Вес [кг]
5,77857
Диаметр прокладки [мм]
46,4
OPTIMAL DS-2382 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Число зубцов кольца ABS
26
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
634
Вес [кг]
4,8
Диаметр прокладки [мм]
51,5
OPTIMAL DS-2383 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
748
Вес [кг]
7,52485
Диаметр прокладки [мм]
56,2
OPTIMAL DS-2384 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Длина [мм]
795
Вес [кг]
7,84515
Внешнее зацепление со стороны дифференциала
23
Диаметр прокладки [мм]
55,5
OPTIMAL DS-2387 Приводной вал
Сторона установки
слева
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Диаметр ролика трипоида [мм]
29,95
Длина [мм]
618
Вес [кг]
4,3486
Диаметр прокладки [мм]
56,5
OPTIMAL DS-2388 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
21
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
718
Вес [кг]
5,74747
Диаметр прокладки [мм]
46
OPTIMAL DS-2389 Приводной вал
Сторона установки
справа
Внешнее зацепление со стороны колеса
23
Зубчатое соединение со стороны коробки
23
Длина [мм]
713
Вес [кг]
6,90875
Диаметр прокладки [мм]
56,3
Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ваше Имя
Номер телефона
Где нашли дешевле? (ссылка)
0